«Οι 26,1 εκατ. βιομηχανίες και βιοτεχνίες της Ευρώπης παρέχουν το 65% της απασχόλησης, καθώς και μοναδική τεχνογνωσία και ευκαιρίες κατάρτισης, καθιστώντας απαραίτητες για την καινοτομία, τις ανθεκτικές αλυσίδες εφοδιασμού και τις δυναμικές κοινότητες σε αγροτικές και μητροπολιτικές περιοχές. Ως εκ τούτου, για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, της ετοιμότητας και της ανθεκτικότητας των ΜμΕ θα πρέπει να δημιουργηθούν τα κατάλληλα εργαλεία και μηχανισμοί υποστήριξης για τη διασφάλιση της επιχειρησιακής συνέχειας.

Οι ΜμΕ της παραγωγής και μεταποίησης στην Ευρώπη προωθούν την τοπική ευημερία και στηρίζουν την παρουσία της Ευρώπης παγκοσμίως. Ωστόσο, πολλές εξακολουθούν να αγωνίζονται με πολύπλοκους κανονισμούς, κατακερματισμένες αγορές, υψηλό κόστος ενέργειας, αθέμιτο ανταγωνισμό και περιορισμένη πρόσβαση σε χρηματοδότηση.

Η ανακούφιση από την απλούστευση των κανονισμών και τους νομοθετικούς περιορισμούς είναι απαραίτητη για να αποτρέψει την εμφάνιση νέων βαρών. Ταυτόχρονα, πρέπει να διατηρηθεί η ασφάλεια δικαίου και οι ίσοι όροι ανταγωνισμού με τη νομοθεσία να πρέπει να σχεδιαστεί με γνώμονα τις ΜμΕ από την αρχή, με αναλογικές απαιτήσεις, ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα και σαφείς οδηγίες, υιοθετώντας προστατευτικά μέτρα για την ευρωπαϊκή παραγωγή. Τα κράτη μέλη πρέπει να αποφεύγουν τον υπερθεματισμό και να διασφαλίζουν τη συνεπή εφαρμογή και επιβολή των ευρωπαϊκών κανόνων σε εμπορικούς και επενδυτικούς εταίρους τρίτων χωρών.

Το Ε.Β.Ε.Π. συμφωνεί και τάσσεται υπέρ της έκκλησης του ΣΕΒ με τις 5 βασικές προτάσεις των ευρωπαϊκών εργοδοτικών φορέων: Πρώτον, οι αρχές θα πρέπει να εμπιστεύονται τους επιχειρηματίες για την επίτευξη των στόχων πολιτικής, χωρίς να καθορίζουν γραφειοκρατικά κάθε ενέργεια, αλλά έχοντας την ελευθερία να λειτουργούν τοπικά και διασυνοριακά, με το κατάλληλο πλαίσιο για να αναπτυχθούν. Δεύτερον, η ΕΕ πρέπει να κινητοποιήσει πλήρως την Ενιαία Αγορά ως κινητήρια δύναμη ανταγωνιστικότητας. Η διασφάλιση του δίκαιου ανταγωνισμού είναι απαραίτητη, αφού το άνοιγμα της ΕΕ δεν πρέπει να υπονομεύει τη βιωσιμότητα των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, αλλά να εγγυάται ισότιμους όρους ανταγωνισμού μεταξύ των ευρωπαϊκών και των εκτός ΕΕ, επιχειρήσεων, ιδίως για τις ψηφιακές πλατφόρμες. Τρίτον, η ενεργειακή ανθεκτικότητα παραμένει καθοριστική για την ανταγωνιστικότητα και δεν μπορεί η Ευρώπη να περιμένει από τις ΜμΕ να επενδύουν και να αναπτύσσονται, ενώ το κόστος ενέργειας είναι ασταθές και απρόβλεπτο. Τέταρτον, η βελτιωμένη οικονομική πρόσβαση στη χρηματοδότηση και το εξειδικευμένο προσωπικό, παραμένουν επίσης καθοριστικοί μοχλοί για την ανταγωνιστικότητα των ΜμΕ. Πέμπτον, η ψηφιακή κυριαρχία πρέπει να επιτευχθεί με τρόπο που να λειτουργεί για τις ΜμΕ, επιτρέποντας την ασφαλή πρόσβαση σε δεδομένα, υποδομές και ψηφιακά εργαλεία χωρίς δυσανάλογα διοικητικά βάρη.

Ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π. Βασίλης Κορκίδης τονίζει σχετικά: «Το μέλλον της ευρωπαϊκής επιχειρηματικότητας θα καθοριστεί από τις κρίσιμες αποφάσεις των ευρωπαίων ηγετών και, σε αυτές τις αποφάσεις, οι μεταποιητικές ΜμΕ πρέπει να αναγνωριστούν ως στρατηγική προτεραιότητα. Το πόσοι και ποιοι συμμερίζονται την πρωτοβουλία   “αγοράστε ευρωπαϊκά” δίνοντας ώθηση στη βιομηχανία της Ευρώπης και ποιοι διατηρούν επιφυλάξεις για το “Made in Europe” μένει να αποδειχθεί. Το βέβαιο είναι πως έχουν διαμορφωθεί δύο “στρατόπεδα” στην ΕΕ με το Γερμανό-Ιταλικό να μην επιθυμεί  προστατευτικά μέτρα που θα μπορούσαν να αποξενώσουν τους εμπορικούς εταίρους τρίτων χωρών και τα ξένα επενδυτικά συμφέροντα. Πιστεύω πως η Ελλάδα θα ταχθεί με τις χώρες που θέλουν μια Ευρώπη με υψηλές δημόσιες επενδύσεις, με μείωση της εξάρτησης, με διαφοροποίηση κανόνων, με λιγότερη γραφειοκρατία και με ισχυρότερη στήριξη της εγχώριας βιομηχανίας και βιοτεχνίας. Ανταγωνιστικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις, σημαίνει και ανταγωνιστική  Ευρώπη.»

The post ΕΒΕΠ: Η ΕΕ αποφασίζει για την ανταγωνιστικότητα των ΜμΕ και το μέλλον του «Made in Europe» appeared first on Επικαιρότητα Δυτικής Αττικής.

Τι αναφέρει στο σχετικό δελτίο Τύπου:

«Τα κύρια σημεία της ατζέντας αφορούν στην ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού και τις υποδομές LNG, τις διασυνδέσεις δικτύων και διασυνοριακής συνεργασίας, την εξερεύνηση υδρογονανθράκων, τις νέες τεχνολογίες ενέργειας, τις βιώσιμες επιχειρηματικές συνεργασίες και επενδύσεις. Στο πλαίσιο αυτό, η Ελλάδα οφείλει να τονίσει τον ρόλο της ως «πύλη» για το αμερικανικό LNG προς την Ευρώπη, ενώ πρέπει να ζητήσει την επέκταση υποδομών, τερματικών σταθμών και να επιδιώξει νέες συμφωνίες με τις ΗΠΑ. Εξειδικευμένα, σημαντικές συζητήσεις αναμένονται να γίνουν για τον «Vertical Corridor» και τον διάδρομο IMEC «India-Middle East-Europe».

Σημαντικές συζητήσεις αναμένονται να επανέλθουν στο προσκήνιο για το έργο «Great Sea Interconnector» μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ, καθώς και η «3+1» μορφή μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και ΗΠΑ.

Οι συμμετοχές που έχουν επιβεβαιωθεί συγκροτούν ένα από τα μεγαλύτερα ενεργειακά διπλωματικά fora που έχουν γίνει στην Ελλάδα. Στελέχη της Κυβέρνησης των ΗΠΑ, με τους υπουργούς Εσωτερικών και Ενέργειας, Ντάγκ Μπέργκαμ και Κρις Ραΐτ, καθώς και τους δύο υφυπουργούς Εξωτερικών για θέματα διαχείρισης πόρων, ανάπτυξης, ενέργειας και περιβάλλοντος, Μαΐκλ Ρίγας και Τζέικομπ Χέλμπεργκ, παρουσία της Αμερικανίδας πρέσβεως Κίμπερλι Γκίλφοϊλ θα συναντηθούν με τους υπουργούς Ενέργειας 24 ευρωπαϊκών χωρών.

Από ελληνικής πλευράς εκτός από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου, θα συμμετέχουν ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας Κ. Πιερρακάκης, ο υπουργός Ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής Β. Κικίλιας και ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δ. Παπαστεργίου. Ομιλητές στο συνέδριο και συνομιλητές των υπουργών θα είναι οι επικεφαλής των ενεργειακών «παικτών» ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ, ΔΕΗ, ΑΔΜΗΕ, Hellenic Energy, Energean, ExxonMobile, Chevron, Cheniere και ΕΛΠΕ.

Ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π. Βασίλης Κορκίδης δήλωσε σχετικά: “Ένα νέο, μεγάλο κεφάλαιο ενεργειακών συμφωνιών ανοίγει για την Ελλάδα που την τοποθετεί στο επίκεντρο των εξελίξεων. Η χώρα μας είναι ένας ενεργειακός κόμβος στην Ανατολική Μεσόγειο, που δικαίως αναβαθμίζει τον ρόλο της στο νέο ευρωπαϊκό ενεργειακό χάρτη. Σημαντική διάσταση για την επιχειρηματικότητα της ευρύτερης περιοχής ευθύνης του Επιμελητηρίου μας, είναι οι αξιοποιήσιμες υποδομές των μεγάλων ναυπηγείων, που συμπεριλαμβάνονται στη λίστα των επενδυτικών σχεδίων.

Ας ελπίσουμε πως οι ελληνικές εταιρείες θα καταφέρουν το επόμενο διήμερο να κλείσουν συμφωνίες, που θα κατοχυρώνουν την εμπορία φυσικού αερίου στις γειτονικές χώρες, αλλά και τις δραστηριότητες των κέντρων δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης και βεβαίως των ελληνικών ναυπηγείων.’’»

The post ΕΒΕΠ: Η Ελλάδα στο επίκεντρο των ενεργειακών συμφωνιών appeared first on Επικαιρότητα Δυτικής Αττικής.

Το ΕΒΕΠ στο σχετικό δελτίο Τύπου αναφέρει τα εξής:

«Όπως και στο παρελθόν έχει συμφωνηθεί και συναποφασισθεί, σκοπός της συνεργασίας του Επιμελητηρίου με την Περιφέρεια είναι να δρομολογηθούν προς επίλυση, με σαφές χρονοδιάγραμμα, τα προβλήματα της ευρύτερης περιοχής, που σχετίζονται με την μελλοντική εικόνα της και την περαιτέρω επενδυτική ανάπτυξή της.

Έγινε σαφής αναφορά στη βιομηχανία, τη μεταποίηση και την καινοτομία, ως βασικούς πυλώνες για τη βιώσιμη ανάπτυξη της Αττικής και τη διαμόρφωση μίας νέας παραγωγικής πλατφόρμας, που θα ανταποκρίνεται στις επιταγές της σύγχρονης οικονομίας.

Προς τούτο, το Ε.Β.Ε.Π. εκπροσωπώντας το υγιές επιχειρείν του Πειραιά και των λοιπών περιοχών αρμοδιότητάς του, τόσο στη Δυτική Αττική, όσο και τη Λαυρεωτική, στο πλαίσιο της συνεργασίας του με τους θεσμικούς φορείς και στην αναγκαιότητα εξωστρέφειας και περαιτέρω ανάπτυξης, προέβη στην επισήμανση των ζητημάτων, όπως την αξιοποίηση της «ΟΧΕ» της περιόδου 2021-27, το κυμαινόμενο κόστος της υπογειοποίησης των γραμμών των ΗΣΑΠ, την τελική κυκλοφοριακή μελέτη μετά και την έναρξη των εργασιών του Δικαστικού Μεγάρου, τη διαμόρφωση του κτιρίου της Ραλλείου σε Δημαρχείο, τη διαχείριση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της έλλειψης στάθμευσης και, τέλος, τα σημαντικά οδικά έργα στη Δυτική Αττική.

Από την διαρκή ανταλλαγή απόψεων επί των θεμάτων, διαπιστώθηκαν καθυστερήσεις σε διαδικασίες, αλλά και συναντίληψη, για την από κοινού ενεργοποίηση όλων των φορέων, ώστε να αρθούν εμπόδια, να επικαιροποιηθούν σχεδιασμοί και να δρομολογηθούν, άμεσα, οι ενδεδειγμένες παρεμβάσεις. Οι προβληματισμοί και οι προτάσεις του Διοικητικού Συμβουλίου του Ε.Β.Ε.Π., εστιάζονται στα πέντε παρακάτω θέματα:

Αξιοποίηση της «ΟΧΕ» της περιόδου 2021-2027

Κρίνεται αναγκαία η αναθεώρηση βασικών παραμέτρων της ΟΧΕ, μέσω του Προγράμματος «Αττική» 2021-2027. Ειδικότερα, με βάση τα κονδύλια θα πρέπει να διατεθούν για την ενίσχυση της χωρικής οικονομικής, κοινωνικής, περιβαλλοντικής και πολιτιστικής ανάπτυξης στην περιοχή.

Μεταξύ άλλων, για μέτρα ενεργειακής απόδοσης σε κτίρια, σχολεία και δημόσιες υποδομές, δράσεις για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή, ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας, φυσική ανάπλαση των δημόσιων χώρων, ενεργειακή αναβάθμιση των πεζοδρομίων, βιοκλιματικές αναπλάσεις, «πράσινα» λεωφορεία, έργα για την τουριστική προβολή, ανάδειξη πολιτιστικών διαδρομών, δημιουργία χώρων καινοτομίας στα επιχειρηματικά πάρκα.

Υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ

Η λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα του Πειραιά είναι η υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ. Το θέμα του κυκλοφοριακού στη πόλη-λιμάνι του Πειραιά απασχολεί σήμερα περισσότερο από ο,τιδήποτε άλλο κατοίκους, επιβάτες και επισκέπτες. Οι γενικότερες παρεμβάσεις αφορούν, όχι μόνο στην πόλη και τις παραγωγικές τάξεις, αλλά και την ΟΛΠ ΑΕ. Οι σχεδιασμοί για το εμπορικό και επιβατικό λιμάνι θα πρέπει να συμπεριλάβουν την υλοποίηση της επικαιροποιημένης μελέτης για την υπογειοποίηση των γραμμών. Το θέμα ήταν, αρχικά, η εξεύρεση κονδυλίων ύψους 70 εκατ. ευρώ και συνεχίζει και σήμερα με το πρόβλημα να έχει μεγαλώσει, αφού ο προϋπολογισμός του έργου έχει ανέλθει στα 110 εκατ., τα οποία και πάλι η ΣΤΑΣΥ δεν διαθέτει, ενώ η περιβαλλοντική μελέτη έληξε το 2022 και δεν έχει ανανεωθεί. Θέτουμε για μία ακόμη φορά, την ανάγκη της υπογειοποίησης των γραμμών των ΗΣΑΠ, από το Φάληρο ως τον Πειραιά, που θα συμβάλει στην εκτόνωση του κυκλοφοριακού προβλήματος, με την ανάπτυξη οδικού άξονα που θα ενώνει και δεν θα διαχωρίζει την είσοδο και έξοδο της πόλης και του λιμανιού.

Κυκλοφοριακή μελέτη στα Αντισταθμιστικά της ΟΛΠ

Μετά και την παρέμβαση του Πρωθυπουργού, Κ. Μητσοτάκη, οι διαχειριστές του λιμανιού φαίνονται διατεθειμένοι να προσφέρουν αντισταθμιστικά οφέλη στην πόλη. Κατά συνέπεια, μια νέα σύσκεψη Ε.Β.Ε.Π., Δήμου και Περιφέρειας με ΟΛΠ ΑΕ, θα μπορούσε να αποτυπώσει προθέσεις και προτάσεις. Ενόψει και της επέκτασης του λιμανιού του Πειραιά ως «homeport» της κρουαζιέρας, όσο και με τη λειτουργία του νέου terminal που θα επιβαρύνει επιπλέον το κυκλοφοριακό της πόλης τους καλοκαιρινούς μήνες – και όχι μόνο – το κυκλοφοριακό επηρεάζει, τόσο τις επιχειρηματικές δραστηριότητες, όσο και τις τουριστικές, δεδομένου ότι το λιμάνι του Πειραιά, κατ’ έτος, φιλοξενεί μεγάλο αριθμό κρουαζιερόπλοιων, αλλά και ακτοπλοϊκών πλοίων, τα οποία και από-επιβιβάζουν εκατομμύρια επιβάτες και οχήματα, η μετακίνηση των οποίων γίνεται από το υφιστάμενο, ελλιπές οδικό δίκτυο.

Διαχείριση της Κυκλοφοριακής συμφόρησης και της Στάθμευσης

Η έλλειψη χώρων στάθμευσης μπορεί να λυθεί με την αξιοποίηση του οικοδομικού τετραγώνου της ΣΤΑΣΥ σε επίπεδο +1, μέχρι το μέτωπο της Ακτής Κονδύλη, μπροστά στο λιμάνι και δίπλα στο σταθμό του ηλεκτρικού και του μετρό, αλλά και σε συνάρτηση με τις στάσεις τραμ και λεωφορείων. Μπορούν, επί παραδείγματι, να εξεταστούν κίνητρα για την προώθηση των Μ.Μ.Μ. και να προωθηθούν μέτρα για την αύξηση της πληρότητας στα ιδιωτικά ΙΧ. Επιπλέον, να εγκριθεί χρηματοδότηση για την κατασκευή χώρων στάθμευσης περιμετρικά αλλά και στα κέντρα των πόλεων.

Επίσης, δύνανται να εφαρμοστούν ζώνες χαμηλών εκπομπών ρύπων, μέσω περιοριστικών μέτρων για συγκεκριμένες κατηγορίες οχημάτων, συνδυαστικά με την ανάπτυξη των Μ.Μ.Μ.

Κρίσιμα Οδικά Έργα – Έργα υποδομής για την Δυτική Αττική

Ο  τριπλός ανισόπεδος κόμβος Σκαραμαγκά,  με  σοβαρή μελέτη για τις κυκλοφοριακές επιπτώσεις του έργου κατά τη διάρκεια κατασκευής του που πρέπει να ληφθούν υπόψη στον τελικό σχεδιασμό του έργου που θα γίνει από τον ανάδοχο. Η κατασκευή αυτοκινητοδρόμου στο τμήμα Ελευσίνα – Οινόφυτα. Επέκταση των αυτοκινητοδρόμων Αττικής (κλάδοι προς Δυτική Περιφερειακή, Ραφήνα, Ελληνικό).  Συνδετήριοι κλάδοι στις βιομηχανικές περιοχές της Αττικής. Οι Σιδηροδρομικές Συνδέσεις, ρεαλιστικό σχέδιο για την ανάπτυξη εμπορευματικών μεταφορών μέσω σιδηροδρόμου και, δη, την ενίσχυση της σιδηροδρομικής σύνδεσης του λιμανιού με το Θριάσιο και τη Βοιωτία.

Ο Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, αναφορικά με τα παραπάνω θέματα, εξέφρασε την κοινή προσπάθεια εξεύρεσης αποδεκτών και μόνιμων λύσεων, με σωστό σχεδιασμό και, κυρίως, με μακροχρόνια προοπτική.

Η Περιφέρεια δήλωσε πως επιθυμεί γρήγορες ενέργειες, αλλά όχι πρόχειρες αποφάσεις, αναγνωρίζοντας ότι σε μία τόσο μεγάλη περιφέρεια, τίποτα δεν είναι εύκολο, αλλά όλα είναι εφικτά, με συνεννόηση και συνεργασία».

The post ΕΒΕΠ: Η Περιφέρεια Αττικής στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς appeared first on Επικαιρότητα Δυτικής Αττικής.

Η αποτίμηση των οικονομικών εξαγγελιών στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης έγινε κατά τη διάρκεια συνεδρίασης του Δ.Σ. του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητήριου Πειραιώς (Ε.Β.Ε.Π.) παρουσία του τέως Υπουργού Οικονομίας, Υποδομών και Μεταφορών και Βουλευτή Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, Χρήστου Σταϊκούρα και του Αντιπεριφερειάρχη Πειραιά, Σταύρου Βοϊδονικόλα, στον οποίο το Δ.Σ. ευχήθηκε καλή συνεργασία από τη νέα θέση ευθύνης και καλή επιτυχία στο έργο του.

Στο σχετικό δελτίο Τύπου που δημοσίευσε το ΕΒΕΠ αναφέρονται τα παρακάτω:

«Με αφορμή την παρουσία του τέως υπουργού και επίτιμου μέλους του Επιμελητηρίου, Χρήστου Σταϊκούρα, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου, Βασίλης Κορκίδης, σημείωσε την αναγκαιότητα ολιστικής αντιμετώπισης του κυκλοφοριακού προβλήματος στον Πειραιά και τη Δυτική Αττική. Τόνισε, ακόμη, την αναγκαιότητα ρεαλιστικών και άμεσα εφαρμόσιμων λύσεων, υπενθυμίζοντας έντεκα συγκεκριμένες προτάσεις που έχουν κατατεθεί στο Υπουργείο, με στόχο την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας σε περιοχές νευραλγικής σημασίας για τη ναυτιλία, τη βιομηχανία και το εμπόριο.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις επιπτώσεις της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην καθημερινή λειτουργία των επιχειρήσεων, καθώς χάνονται εκατοντάδες ανθρωποώρες, μειώνοντας την αποδοτικότητα και πλήττοντας την ανταγωνιστικότητα σημαντικών κλάδων, όπως η ναυτιλία, η ναυπηγοεπισκευή και η εφοδιαστική αλυσίδα. Ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π. ανέδειξε την ανάγκη να εγκαταλειφθούν οι διαρκείς ανασχεδιασμοί και τα “σχέδια επί χάρτου”, που δεν οδηγούν σε λύσεις, αλλά, αντιθέτως, επιτείνουν το πρόβλημα, καθώς το υπάρχον οδικό δίκτυο αδυνατεί πλέον να εξυπηρετήσει τη διαρκώς αυξανόμενη εμπορική και επιβατική κίνηση του λιμανιού του Πειραιά.

Από την πλευρά του, ο τ. υπουργός και βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, σχολιάζοντας, μεταξύ άλλων, τα μέτρα που ανακοινώθηκαν στη ΔΕΘ, σημείωσε ότι «η φιλοσοφία των μέτρων που εξήγγειλε ο Πρωθυπουργός είναι στη σωστή κατεύθυνση και καταδεικνύουν με σαφήνεια την πολιτική επιλογή της Κυβέρνησης να στηρίξει την οικογένεια και τους νέους, μέσω της επιστροφής μέρους της υπεραπόδοσης της οικονομίας στην κοινωνία. Η ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής μέσα από την στήριξη των εισοδημάτων των πολιτών εξακολουθεί να αποτελεί βασικό πυλώνα της πολιτικής της Νέας Δημοκρατίας, όπως καταδεικνύουν οι επιλογές της Κυβέρνησης τα τελευταία έξι χρόνια. Επιλογές όπως η στήριξη της επιχειρηματικότητας, μέσα από τη μείωση της φορολογίας, την ενίσχυση της ρευστότητας, την δημιουργία κινήτρων για την επιχειρηματικότητα νέων, τη γυναικεία επιχειρηματικότητα, αλλά και τον εκσυγχρονισμό των επιχειρήσεων με σκοπό την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της εξωστρέφειάς τους στην ψηφιακή εποχή.

Στο Δ.Σ. του Ε.Β.Ε.Π. αναφέρθηκαν, ως κρίσιμες υποδομές, η κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου στον Σκαραμαγκά, που εκκρεμεί εδώ και χρόνια, η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμένα Πειραιά με το Θριάσιο και, από εκεί, με τη Σφίγγα Βοιωτίας, για την ενίσχυση των logistics και η υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ από το Φάληρο ως τον Πειραιά, έργο που έχει μελετηθεί από το 2007 και εγκριθεί από το 2009, αλλά παραμένει σε αδράνεια.

Ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π. υπογράμμισε την ανάγκη να υλοποιηθούν τα προγραμματισμένα έργα εντός αυστηρών χρονοδιαγραμμάτων, με την πρόβλεψη εναλλακτικών διαδρομών και λύσεων, ώστε να μην παρακωλύεται η λειτουργία των επιχειρήσεων κατά τη διάρκεια των εργασιών.

Το Επιμελητήριο κατέστησε σαφές ότι επιμένει στην ουσιαστική και όχι θεωρητική προσέγγιση του προβλήματος, αναγνωρίζοντας ότι οι καθυστερήσεις υπονομεύουν τις προοπτικές ανάπτυξης ολόκληρης της περιοχής και μετατρέπουν το κυκλοφοριακό σε τροχοπέδη για την οικονομία.

Στη συνεδρίαση του Δ.Σ. εξετάστηκαν, επίσης, τελωνειακά προβλήματα και άλλα θέματα Α.Α.Δ.Ε. τα οποία το Επιμελητήριο έθεσε υπόψη του διοικητή της Α.Α.Δ.Ε. Γιώργου Πιτσιλή. Τέλος, έγινε αναφορά στη συμμετοχή στο Πρόγραμμα «Αττική» 2021 – 2027, αλλά και στην επιτυχή παρουσία του Ε.Β.Ε.Π. στη Διεθνή Έκθεση IATF 2025, στο Αλγέρι».

The post Ε.Β.Ε.Π.: Στο «επίκεντρο» οι υποδομές που θα τονώσουν την επιχειρηματικότητα appeared first on Επικαιρότητα Δυτικής Αττικής.

Πιο συγκεκριμένα τι αναφέρει το ΕΒΕΠ:

«Η υπογραφή του πρωτοκόλλου συνεργασίας μεταξύ του προέδρου του Εμπορικού και Βιομηχανικού  Επιμελητηρίου του Αλγερίου, Kamel Hammeni και των εκπροσώπων του Ε.Β.Ε.Π., Βασίλη Κορκίδη και Νίκου Μαυρίκου, καθώς και του Ελληνο-Αφρικανικού Επιμελητηρίου, Βασίλη Τακά και Βασίλη Τερζή, πραγματοποιήθηκε σε ειδική τελετή, παρουσία του Πρέσβη της Ελλάδας στην Αλγερία, Νικόλαου Βεργή, της γενικής συμβούλου του γραφείου εμπορικών και οικονομικών υποθέσεων, Αφροδίτης Οικονόμου, κυβερνητικών εκπροσώπων και κρατικών οργανισμών της Αλγερίας, των μελών της ελληνικής επιχειρηματικής αποστολής, καθώς και του προέδρου της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων (ΕΕΝ), Πάνου Ξενοκώστα. Επίσης, η παρουσία εκπροσώπων φορέων όπως της Agence Algerienne de Promotion de l’ Investissement (AAPI), της Banque National de l’Habitat (BNH), του Fond National d’ Investissement (FNI), του Chambre de Commerce et d’ Industrie de Boumerdes Sahel (CCIS), του Ινστιτούτου Μελετών Υποδομών GEICA, του επενδυτικού ομίλου SADI και του τεχνολογικού ομίλου SST, επιβεβαιώνει το ενδιαφέρον όλων των μερών στην ενίσχυση της επιχειρηματικής συνεργασίας και της οικονομικής ανάπτυξης, όχι μόνο μεταξύ της Ελλάδας και Αλγερίας, αλλά και της ευρύτερης περιοχής της αφρικανικής ηπείρου.

Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς, με αφορμή την εξαιρετικά επιτυχή παρουσία των ελληνικών επιχειρήσεων στην Έκθεση της Intra-African Trade 2025, με σχετικές επιστολές προς τον υφυπουργό Εξωτερικών, Χάρη Θεοχάρη, τον γ.γ. Διεθνών οικονομικών σχέσεων και εξωστρέφειας, Δ. Σκάλκο, και τον δ.σ. της Enterprise Greece, Μ. Γιαννόπουλο, προτείνει τον προγραμματισμό  συναντήσεων σε κυβερνητικό επίπεδο με τους ομολόγούς τους. Επίσης, ενημερώνει για όλες τις επαφές που έλαβαν χώρα, με στόχο την προώθηση ελληνικών προϊόντων-υπηρεσιών και την ενίσχυση των διμερών οικονομικών και εμπορικών σχέσεων με την Αλγερία, αλλά και της εμβάθυνσης των πρωτοβουλιών εξωστρέφειας στην περιοχή της βόρειας Αφρικής, δεδομένου ότι, η συμμετοχή στην έκθεση ενίσχυσε σημαντικά την προβολή της Ελλάδας στην Αλγερία και ανέδειξε τις προοπτικές διεύρυνσης της εμπορικής συνεργασίας.

Τέλος, το Ε.Β.Ε.Π. απέστειλε ευχαριστήριες επιστολές προς τον Πρέσβη της Ελλάδας στην Αλγερία, Νικόλαο Βεργή για τη διαρκή παρουσία της ελληνικής πρεσβείας, την Πρέσβη της Αλγερίας στην Αθήνα, Zaina Benhabouche για την προετοιμασία, καθώς και τους προέδρους, του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αλγερίου και του Οργανισμού Προώθησης Επενδύσεων στην Αλγερία για την φιλοξενία.

Απευθύνοντας χαιρετισμό, ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π., Βασίλης Κορκίδης, ανέφερε:

‘’Η υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας, αποτελεί μια συμφωνία που σηματοδοτεί μια νέα εποχή συνεργασίας, ανάπτυξης και κοινής πορείας προς ένα πιο βιώσιμο και ανταγωνιστικό επιχειρηματικό περιβάλλον. Η σημερινή ημέρα δεν αποτελεί απλώς μια τελετή, μιας τυπικής υπογραφής, αλλά ένα ουσιαστικό βήμα εδραίωσης της συνεργασίας μας. Μέσα από αυτή τη συμφωνία, δεσμευόμαστε να ανταλλάξουμε τεχνογνωσία, να αναπτύξουμε κοινές δράσεις στήριξης των μελών μας και να ενισχύσουμε τον ρόλο των Επιμελητηρίων ως φορείς ανάπτυξης και εξωστρέφειας.

Σήμερα κάνουμε ένα βήμα ακόμη πιο ουσιαστικό, ένα βήμα που στηρίζεται στην αμοιβαία εμπιστοσύνη, τη διάθεση για εξωστρέφεια και την κοινή μας επιθυμία να οικοδομήσουμε γέφυρες ανάπτυξης και ευημερίας. Η ενίσχυση και προώθηση των εμπορικών σχέσεων μεταξύ Ελλάδας και Αλγερίας αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα, τόσο για την επιχειρηματική κοινότητα, όσο και για την οικονομική διπλωματία των δύο χωρών μας. Η Ελλάδα και η Αλγερία, δύο χώρες με πλούσιες ιστορικές και πολιτιστικές παραδόσεις, έχουν τη δυνατότητα να αναπτύξουν μια ακόμη πιο γόνιμη και πολυδιάστατη οικονομική συνεργασία.

Η υπογραφή του MoU αποτελεί τη βάση συνεργασίας των Επιμελητηριακών φορέων που το συνυπογράφουν, για  να εντοπιστούν ευκαιρίες, να αναλυθούν οι προκλήσεις και να κατευθυνθούν οι βάσεις για κοινές δράσεις και επιχειρηματικές συνέργειες. Σε μια εποχή που χαρακτηρίζεται από γεωπολιτικές κρίσεις και αναταραχές και την ανάγκη για οικονομική διαφοροποίηση και βιώσιμη ανάπτυξη, η ενίσχυση των διμερών μας σχέσεων αποτελεί στρατηγική επιλογή με αμοιβαίο όφελος.

Στην Ελλάδα στοχεύουμε σταθερά στην υποστήριξη της εξωστρέφειας των ελληνικών επιχειρήσεων και στην ανάπτυξη στρατηγικών συνεργασιών και συνεργειών με αγορές που παρουσιάζουν σημαντικές ευκαιρίες. Η Αλγερία είναι ακριβώς μια τέτοια αγορά, καθώς είναι μια χώρα με δυναμική οικονομία, πλούσιους φυσικούς πόρους και στρατηγικό ρόλο στην ευρύτερη περιοχή της Βόρειας Αφρικής και της Μεσογείου. Υπάρχει σημαντικό περιθώριο για περαιτέρω ενίσχυση των σχέσεων, ιδίως στους τομείς της ενέργειας, των κατασκευών, των τροφίμων, της τεχνολογίας και της ναυτιλίας.

Είμαι πεπεισμένος ότι, μόνο μέσα από συνέργειες μπορούμε να ανταποκριθούμε στις σύγχρονες προκλήσεις και να δημιουργήσουμε νέες προοπτικές για τις επιχειρήσεις μας. Με την υπογραφή αυτού του Μνημονίου, δεσμευόμαστε να προχωρήσουμε με πράξεις στο άμεσο μέλλον’’.»

The post ΕΒΕΠ: Σημαντικό βήμα οικονομικής διπλωματίας η υπογραφή Επιμελητηριακής συμφωνίας μεταξύ Ελλάδος – Αλγερίας appeared first on Επικαιρότητα Δυτικής Αττικής.

Στο κοινό δελτίο Τύπου που εξέδωσαν Περιφέρεια Αττικής, ΕΒΕΠ και ΕΒΕΑ αναφέρονται τα εξής:

”Στο πλαίσιο της συνάντησης, υπογραμμίστηκε η σημασία ενίσχυσης της παραγωγικής βάσης της Αττικής, με στόχο τη δημιουργία θέσεων εργασίας, την τόνωση των εξαγωγών και την παραγωγή προϊόντων και υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη στρατηγική αξιοποίηση της καινοτομίας και των νέων τεχνολογιών, ως κρίσιμων εργαλείων για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της εξωστρέφειας των ελληνικών επιχειρήσεων.

Ο Περιφερειάρχης Αττικής, κ. Νίκος Χαρδαλιάς, τόνισε: «Η Μητροπολιτική Αττική είναι η καρδιά της ελληνικής οικονομίας και κινητήριος μοχλός ανάπτυξης για όλη τη χώρα. Με σχεδόν το 48% του ΑΕΠ, το 43% της απασχόλησης και το 51% των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, διαθέτει όλα τα συγκριτικά πλεονεκτήματα για να ηγηθεί της νέας παραγωγικής εποχής και να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην εθνική αναπτυξιακή προσπάθεια. Η βιομηχανία, η μεταποίηση και η καινοτομία είναι οι πυλώνες πάνω στους οποίους χτίζουμε ένα πιο ανταγωνιστικό και βιώσιμο παραγωγικό μοντέλο. Για τον σκοπό αυτό θα συνεχίσουμε να χρησιμοποιούμε όλα τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία, ώστε κανείς να μην μένει πίσω. Στόχος μας είναι να ενισχύσουμε την παραγωγική βάση της πρωτεύουσας Περιφέρειας της χώρας, να δημιουργήσουμε νέες θέσεις εργασίας, να υποστηρίξουμε τις εξαγωγές και να αξιοποιήσουμε τις νέες τεχνολογίες, αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεών μας. Η στενή συνεργασία με θεσμικούς φορείς και επιχειρήσεις είναι καθοριστική. Μαζί μπορούμε να δημιουργήσουμε ένα σύγχρονο, εξωστρεφές και καινοτόμο περιβάλλον ανάπτυξης για όλη την Αττική και τις 66 γειτονιές της».

Ο Πρόεδρος του ΕΒΕΑ, κ. Γιάννης Μπρατάκος, δήλωσε: «Η συνεργασία θεσμών, επιχειρήσεων και Περιφέρειας είναι απαραίτητη για τη δημιουργία ενός σύγχρονου αναπτυξιακού περιβάλλοντος που θα επιτρέπει στις επιχειρήσεις να επενδύουν, να καινοτομούν και να δημιουργούν υπεραξία για την Αττική και τη χώρα. Η βιομηχανία, η μεταποίηση και η καινοτομία αποτελούν τους πυλώνες πάνω στους οποίους θα χτιστεί ένα πιο ανταγωνιστικό, βιώσιμο και εξωστρεφές παραγωγικό μοντέλο για την ελληνική οικονομία».

Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος του ΕΒΕΠ, κ. Βασίλης Κορκίδης, σημείωσε: «Η ενίσχυση της βιομηχανίας και της μεταποίησης είναι στρατηγικής σημασίας για την οικονομία της Αττικής, ιδιαίτερα στον Πειραιά, όπου η ναυπηγική βιομηχανία και οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν παραδοσιακά ισχυρά συγκριτικά πλεονεκτήματα. Η αξιοποίηση της καινοτομίας και των νέων τεχνολογιών μπορεί να αναβαθμίσει την παραγωγική μας ικανότητα και να ενισχύσει την εξωστρέφεια, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για την Περιφέρεια και τη χώρα συνολικά».”

The post Συνάντηση του Περιφερειάρχη Αττικής με τον Πρόεδρο του ΕΒΕΑ και τον Πρόεδρο του ΕΒΕΠ appeared first on Επικαιρότητα Δυτικής Αττικής.

Στο κοινό δελτίο Τύπου που εξέδωσαν Περιφέρεια Αττικής, ΕΒΕΠ και ΕΒΕΑ αναφέρονται τα εξής:

Στο πλαίσιο της συνάντησης, υπογραμμίστηκε η σημασία ενίσχυσης της παραγωγικής βάσης της Αττικής, με στόχο τη δημιουργία θέσεων εργασίας, την τόνωση των εξαγωγών και την παραγωγή προϊόντων και υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη στρατηγική αξιοποίηση της καινοτομίας και των νέων τεχνολογιών, ως κρίσιμων εργαλείων για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της εξωστρέφειας των ελληνικών επιχειρήσεων.

Ο Περιφερειάρχης Αττικής, κ. Νίκος Χαρδαλιάς, τόνισε: «Η Μητροπολιτική Αττική είναι η καρδιά της ελληνικής οικονομίας και κινητήριος μοχλός ανάπτυξης για όλη τη χώρα. Με σχεδόν το 48% του ΑΕΠ, το 43% της απασχόλησης και το 51% των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, διαθέτει όλα τα συγκριτικά πλεονεκτήματα για να ηγηθεί της νέας παραγωγικής εποχής και να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην εθνική αναπτυξιακή προσπάθεια. Η βιομηχανία, η μεταποίηση και η καινοτομία είναι οι πυλώνες πάνω στους οποίους χτίζουμε ένα πιο ανταγωνιστικό και βιώσιμο παραγωγικό μοντέλο. Για τον σκοπό αυτό θα συνεχίσουμε να χρησιμοποιούμε όλα τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία, ώστε κανείς να μην μένει πίσω. Στόχος μας είναι να ενισχύσουμε την παραγωγική βάση της πρωτεύουσας Περιφέρειας της χώρας, να δημιουργήσουμε νέες θέσεις εργασίας, να υποστηρίξουμε τις εξαγωγές και να αξιοποιήσουμε τις νέες τεχνολογίες, αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεών μας. Η στενή συνεργασία με θεσμικούς φορείς και επιχειρήσεις είναι καθοριστική. Μαζί μπορούμε να δημιουργήσουμε ένα σύγχρονο, εξωστρεφές και καινοτόμο περιβάλλον ανάπτυξης για όλη την Αττική και τις 66 γειτονιές της».

Ο Πρόεδρος του ΕΒΕΑ, κ. Γιάννης Μπρατάκος, δήλωσε: «Η συνεργασία θεσμών, επιχειρήσεων και Περιφέρειας είναι απαραίτητη για τη δημιουργία ενός σύγχρονου αναπτυξιακού περιβάλλοντος που θα επιτρέπει στις επιχειρήσεις να επενδύουν, να καινοτομούν και να δημιουργούν υπεραξία για την Αττική και τη χώρα. Η βιομηχανία, η μεταποίηση και η καινοτομία αποτελούν τους πυλώνες πάνω στους οποίους θα χτιστεί ένα πιο ανταγωνιστικό, βιώσιμο και εξωστρεφές παραγωγικό μοντέλο για την ελληνική οικονομία».

Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος του ΕΒΕΠ, κ. Βασίλης Κορκίδης, σημείωσε: «Η ενίσχυση της βιομηχανίας και της μεταποίησης είναι στρατηγικής σημασίας για την οικονομία της Αττικής, ιδιαίτερα στον Πειραιά, όπου η ναυπηγική βιομηχανία και οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν παραδοσιακά ισχυρά συγκριτικά πλεονεκτήματα. Η αξιοποίηση της καινοτομίας και των νέων τεχνολογιών μπορεί να αναβαθμίσει την παραγωγική μας ικανότητα και να ενισχύσει την εξωστρέφεια, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για την Περιφέρεια και τη χώρα συνολικά».

The post Ο Νίκος Χαρδαλιάς συναντήθηκε με τους Προέδρους του ΕΒΕΑ και ΕΒΕΠ appeared first on Επικαιρότητα Δυτικής Αττικής.