Ο Κωνσταντίνος Κώνστας στο ζήτημα της όδευσης στο Δημοτικό Συμβούλιο της Ελευσίνας ήταν καταιγιστικός. Ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης επισήμανε πως ο λαός της πόλης δεν θα αφήσει αναπάντητο αυτό που έγινε και πως οικιστικός ιστός υπάρχει κανονικά από τα σημεία που θα περάσουν οι αγωγοί. Παράλληλα ζήτησε από τον κάθε σύμβουλο να ψηφήσει όχι με βάση αυτό που θέλουν τα ΕΛΠΕ, αλλά με βάση αυτό που είναι σωστό.
«Πριν λίγο διάστημα, όχι πολύ μεγάλο είχαμε εκφράσει με ανακοίνωσή μας, με αφορμή τότε κάποιες παραιτήσεις Αντιδημάρχων της δημοτικής αρχής και επειδή υπήρχε μία μεγάλη συζήτηση και υπάρχει ακόμα και δικαίως στην πόλη για ανικανότητα της δημοτικής αρχής. Είχαμε πει ότι δεν είναι αυτό το κύριο, το κύριο που πρέπει να εξετάσουμε και να παίρνουμε θέση πάνω στα πράγματα είναι πολιτική της κάθε δημοτικής αρχής και η πολιτική της θέση και είχαμε πει ότι η δημοτική αρχή, πέρα από ανικανότητα που μπορεί και προφανώς φαίνεται ότι υπάρχει, έχει πολιτική θέση και δια στόματος του ιδίου του Δημάρχου την έχει εκφράσει πολλές φορές», είπε ο κ. Κώνστας και συνέχισε:
«Και επειδή ζούμε στο Θριάσιο, επειδή οι αντιθέσεις είναι ευκρινής και ορατές από γυμνού οφθαλμού, έχει πάρει θέση υπέρ των επιχειρηματικών ομίλων και όταν έλεγε ότι η νέα προαστιακή γραμμή θα κάνει καλό στην οικονομία της χώρας και τώρα που χωρίς να εξετάσει τίποτα, χωρίς καμία διαβούλευση, χωρίς να ρωτήσει έναν επιστημονικό φορέα, επιστήμονες της πόλης, κάτι, έστω για τα προσχήματα, δίνει λευκή επιταγή στα ΕΛΠΕ να προχωρήσουν με τη νέα όδευση.
Και εκτός από τη δημοτική αρχή μαζί της έχει και συμμάχους που έχουν δείξει από το παρελθόν τη θέση τους. Δεν προκαλούν καμιά έκπληξη και η προηγούμενη δημοτική αρχή που εκφράζεται εδώ από πολλές πλευρές και είναι πραγματικά για γέλια η συζήτηση για τα αντισταθμιστικά. Δεν θα την αναλύσω πολύ, γιατί νομίζω και όποιος μας βλέπει γελάει με τις προτάσεις περί αντισταθμιστικών, γιατί με αντισταθμιστικά έχει έρθει η επέκταση, με αντισταθμιστικά έγινε το ξεπούλημα της έκτασης της πρώην ΠΥΡΚΑΛ στα ΕΛΠΕ. Με αντισταθμιστικά υπάρχει ένας τεράστιος σχεδιασμός ακόμα και για μονάδα παραγωγής ενέργειας και γενικά μονάδα παραγωγής στις εγκαταστάσεις της πρώην ΠΥΡΚΑΛ και με τα αντισταθμιστικά έχουμε θρηνήσει τόσα χρόνια νεκρούς και σακατεμένους.
Με την επιστολή των ΕΛΠΕ το πρώτο που γίνεται είναι να γίνει σμπαράλια ο εφησυχασμός που είχατε σπείρει όλα αυτά τα χρόνια και εσείς και οι προηγούμενοι και διάφοροι άλλοι. Και όταν μας λέγατε ότι είναι άλλο το ένα έργο, άλλο το άλλο. Και η προηγούμενη δημοτική αρχή με τη στάση τουλάχιστον αδράνειας που είχε κρατήσει για να είμαστε επιεικείς και η τωρινή δημοτική αρχή με την αντίστοιχη στάση.
Και άλλες παρατάξεις όπως αυτή του κ. Χρηστάκη. Δεν θα αναφερόμουνα αλλά επειδή αναφέρθηκε και από τον κ. Χρηστάκη στην πρόθεσή σας την πάγια για αμιγής διέλευση του τρένου και για τη συνέπειας από το 2017. Εξαιρώ τη στάση σας όταν είχαν έρθει εδώ τα σωματεία και λέγατε ότι δεν έχει ξεκινήσει τώρα των αγωγών σπέρνοντας και εσείς εφησυχασμό. Και όντως δεν είχε ξεκινήσει, αλλά εμείς επιμένουμε ότι είναι ένα το έργο, αλλά επειδή είπατε και για το 2017. Το 2018 με επιστολή της ECO Έλευσης, δηλαδή του κ. Χρηστάκη, της Κοινωνίας Δημοτών με άλλο όνομα, δηλαδή γιατί κάποιοι έτσι εκλαμβάνουν το κίνημα.
Προς το Υπουργείο Μεταφορών και προς τη δημοτική αρχή μόνο ένα μικρό απόσπασμα διαβάζω κα Πρόεδρε για να βγαίνει κανένα συμπέρασμα. Έλεγε ότι εφόσον στο πλαίσιο της περιβαλλοντικής αδειοδότησης και της συνεξέτασης της μελέτης ασφαλείας, κριθεί συμβατή με την επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής η διέλευση αγωγών και η λειτουργία ποδηλατόδρομου στο σιδηροδρομικό διάδρομο είναι ανυποχώρητη η απαίτησή μας για ταυτόχρονα αδειοδότηση και πραγματοποίηση όλων μαζί των υπόψη έργων που προαναφέρθηκαν.
Σε παρένθεση έργα ανάταξης και προετοιμασίας για την επανεργοποίηση του διαδρόμου για προαστιακή σιδηροδρομική συγκοινωνία και λειτουργία, κατασκευή των αγωγών και δημιουργία ποδηλατοδρόμου. Και στην ίδια επιστολή μάλιστα εκφράζει και την ανησυχία του ότι η κατασκευή των αγωγών θα καθυστερήσει την έναρξη της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας και αυτό θέτει σε κίνδυνο τις διαδικασίες της έναρξης.
Επανέρχομαι στα προηγούμενα για να μην μακρηγορώ. Λέτε για παλιούς αγωγούς. Όλα αυτά τα χρόνια τι κάνατε; Πέρα από τη συνεπή στάση του κ. Τσουκαλά που είχε έρθει πριν τα ΕΛΠΕ να μας παρουσιάσει το έργο για νέους αγωγούς, για τους παλιούς αγωγούς τι κάνατε; Μας Είχατε προειδοποιήσει; Είχατε πει κάτι; Ότι είναι από παλιά υλικά; Ότι κινδυνεύουμε;
Μόνο όταν γίναμε Σαουδική Αραβία στη Μεγαρίδος, στα σύνορα Ελευσίνας και Ασπροπύργου και πέρα στο Σαρανταπόταμο, μόνο τότε ξεκίνησε η συζήτηση. Επαναλαμβάνω, πέρα από τη συνεπή στάση του κ. Τσουκαλά που τα έλεγε από παλιότερα. Λέτε ότι δεν περνάει από οικιστικό ιστό έτσι απλά, και ο κ. Παππάς και ο κ. Δήμαρχος και ότι είναι μια μικρή νίκη.
Η όαση, το κάμπινγκ δεν οικιστικός ιστός; Το ΕΠΑΛ δεν είναι; Ο χώρος δίπλα από τις εργατικές κατοικίες δεν είναι; Ο χώρος δίπλα από το νεκροταφείο δεν είναι; Το πάγιο αίτημα μας και των σωματείων ή ΠΥΡΚΑΛ να μείνει ζώνη ασφαλείας, αυτό εξασφαλίζει τη νέα όδευση των αγωγών; Για αυτά έχετε να μας απαντήσετε κάτι;
Ποιο είναι το σημαντικό. Τι κριτήριο έχει η νέα όδευση των αγωγών; Αναφέρθηκε και πριν. Έχει άλλο κριτήριο πέρα από τα κέρδη τους; Είχε άλλο κριτήριο η προηγούμενη όδευση; Αν είχε άλλο κριτήριο θα κοίταζε να κάνει μελέτη στην προηγουμένη όδευση τα ίδια τα ΕΛΠΕ, η θυγατρική τους; Θα κοίταζε την ευθεία γραμμή, την πιο γρήγορη σύνδεση που πέρναγε μέσα από σπίτια και την πόλη την ίδια;
Και επειδή αναφέρθηκε από τον κ. Τσουκαλά ότι θα μας επιστρέψουν τα κέρδη σε έργα για ασφάλεια. Αν ίσχυε αυτό και απαντάω γιατί θα το πιστεύουν και άλλοι εδώ στα έδρανα. Δεν απαντάω προσωπικά σε εσάς. Δεν θα είχαν φροντίσει οι παλιοί αγωγοί να είχαν αντικατασταθεί τόσα χρόνια από καινούργια υλικά, πιο σύγχρονα;
Αν επέστρεφαν τα κέρδη τους σε έργα ασφαλείας θα θρηνούσαμε νεκρούς και σακατεμένους τόσα χρόνια; Όχι βέβαια. Προφανώς τα μέτρα είναι πιο σύγχρονο από ότι παλιά, αλλά δεν αλλάζει αυτό ότι κριτήριο τους παραμένει το κέρδος και ότι μπροστά σε αυτό δεν υπολογίζουν τίποτα, πόσο μάλλον όταν σε περίπτωση ατυχήματος την ευθύνη δεν την έχει κανένας και άμα ζήσουμε κάτι, προφανώς χτυπάμε ξύλο, αλλά επειδή έχουμε παρόμοια περιστατικά πιο μικρής κλίμακας. Θυμίζω τότε το ατύχημα στο σταθμό της ΔΕΗ του Ασπροπύργου που τρέχαμε πανικόβλητοι όλοι χωρίς κανένα σχέδιο.
Ποιος θα έχει την ευθύνη κ. Δήμαρχε; Ποιος κρατικός φορέας θα εξασφαλίσει ποιος θα παρέμβει και για τα μέτρα αντιμετώπισης και για τα μέτρα πρόληψης; Τα ίδια τα ΕΛΠΕ που ως κριτήριό τους έχουν τα κέρδη τους.
Για να το κλείσω. Επειδή υπήρχε εδώ διάχυτη η συμφωνία από σχεδόν όλες τις πλευρές, ι δεν είναι έκπληξη όντως. Όλα αυτά τα χρόνια αυτή την άναρχη καπιταλιστική ανάπτυξη, δεν λέγεται αλλιώς. Αυτή την ανάπτυξη την έχετε στηρίξει όλοι και έχει περιγραφεί κιόλας και σε αναπτυξιακά συνέδρια του ΣΥΡΙΖΑ, πάνω στους νεκρούς της Μάνδρας και σε επισκέψεις απανωτές του Πρωθυπουργού του τελευταίου, έχει περιγραφεί και τη στηρίζετε όλοι.
Αυτό που δεν υπολογίζουν τα ΕΛΠΕ και από ότι φαίνεται δεν το υπολογίζετε εσείς είναι η λαϊκή αντίδραση και σίγουρα την έχετε δει, αλλά και από δω και πέρα θα τη δείτε πιο δυναμικά μπροστά σας, πιο μαζικά και τότε θα έχετε να λογοδοτήσετε πραγματικά. Εμείς για να μην το ξεχάσω καλούμε κάθε δημοτικό σύμβουλο και από την πλειοψηφία, επειδή η δημοτική αρχή είπε ένα τσιτάτο ότι το συζήτησε με τη δημοτική ομάδα της.
Εμείς καλούμε κάθε δημοτικό σύμβουλο γιατί οι περισσότεροι έχουμε μεγαλώσει και έχουμε γεννηθεί εδώ πέρα να ψηφίσει με βάση την πραγματική κατάσταση και όχι απλά με βάση την απαίτηση των ΕΛΠΕ, γιατί το έργο αυτό προφανώς θα δεσμεύσει για πάρα πολλά χρόνια και δεκαετίες.
Δεν είναι το θέμα να έρθουμε εκ των υστέρων, αλλά σήμερα να δείξουμε την αντίθεσή μας πραγματικά. Εμείς καλούμε κάθε δημοτικό σύμβουλο να το σκεφτεί καλά πριν ψηφίσει».