Σε συζήτηση τέθηκε για μία ακόμα φορά σε συνεδρίαση Δημοτικού Συμβουλίου στον Ασπρόπυργο το θέμα του προαστιακού Δυτικής Αττικής, αλλά και η αλλαγή της όδευσης των αγωγών των ΕΛΠΕ. Το τελευταίο ερώτημα στην ημερήσια διάταξη που έθεσε στην τελευταία ειδική συνεδρίαση της λογοδοσίας της δημοτικής αρχής ο Αλέξανδρος Τσοκάνης ήταν: Το έργο του προαστιακού που θα κόβει την πόλη μας σε 7 σημεία προχωράει χωρίς να υπολογίζουν τις συνέπειες για το κυκλοφοριακό πρόβλημα που θα δημιουργήσει.
Ταυτόχρονα υπάρχει νέος σχεδιασμός για τους αγωγούς καυσίμων των ΕΛΠΕ που να μην προβλέπει την κατασκευή τους μέσα από κατοικημένες περιοχές, ούτε κάτω από τις γραμμές του τρένου ή συνεχίζουν να αγνοούν και να θέτουν σε κίνδυνο τις ζωές κατοίκων και εργαζομένων;
O εισηγητής του θέματος Αλέξανδρος Τσοκάνης αναφέρθηκε στο θέμα του προαστιακού και του προβλήματος που θα δημιουργηθεί από τους αγωγούς των ΕΛΠΕ. Τόνισε πως στην Ελευσίνα η χάραξη των αγωγών άλλαξε και πρόσθεσε πως συνεχίζει η πολιτεία να παίζει με τις ζωές των κατοίκων του Ασπροπύργου. Παράλληλα ρώτησε τέλος τι σκοπεύει να κάνει η δημοτική αρχή.
«Το έργο του προαστιακού που θα κόβει την πόλη μας σε εφτά σημεία προχωράει χωρίς να υπολογίζουν τις συνέπειες για το κυκλοφοριακό πρόβλημα που θα δημιουργήσει. Ταυτόχρονα υπάρχει νέος σχεδιασμός για τους αγωγούς καυσίμων των ΕΛΠΕ που να μην προβλέπει την κατασκευή τους μέσα από κατοικημένες περιοχές, ούτε κάτω από τις γραμμές του τρένου ή συνεχίζουν να αγνοούν και να θέτουν σε κίνδυνο τις ζωές κατοίκων και εργαζομένων; Ουσιαστικά το ερώτημα το θέτουμε γιατί έχουν ξεκινήσει οι εργασίες και ακόμα δεν έχουμε εφαρμόσει εμείς την ομόφωνη απόφαση του προηγούμενου Δημοτικού Συμβουλίου, του δικού μας δηλαδή, που λέει ότι είμαστε ενάντια και στη διέλευση του τρένου, αλλά και στη διέλευση των αγωγών υπογείως.
Να επισημάνουμε ένα γεγονός μόνο και θα είμαι σύντομος σε αυτό, ότι αντίστοιχα την χάραξη στον Δήμο Ελευσίνας την τροποποίησαν τα ΕΛΠΕ περνώντας πάλι βέβαια από κατοικημένες περιοχές, αλλά όχι πλησίον και κάτω από τις γραμμές του τρένου. Βέβαια εδώ αναδεικνύεται ότι κανένας κρατικός μηχανισμός, να έχετε υπόψη σας, και νομίζω ότι έχει γίνει σαφέστατο πλέον και στον πιο αφελή, δεν αναλαμβάνει τον έλεγχο για τη συντήρηση του δικτύου και την άμεση επέμβαση σε περίπτωση ατυχήματος, του δικτύου μιλάμε των αγωγών που θα περνάνε κάτω από τις γραμμές του τρένου.
Κατά την άποψή μας για άλλη μία φορά, τόσο ο λαός, όσο και οι εργαζόμενοι της Δυτικής Αττικής και ιδιαίτερα της πόλης μας θα γίνουμε στο ίδιο έργο θεατές εάν πραγματοποιηθεί το έργο με το μπαλάκι των ευθυνών που θα φεύγουν σε περίπτωση ατυχήματος από τα ΕΛΠΕ στην κυβέρνηση, η κυβέρνηση στην Περιφέρεια και η Περιφέρεια στους Δήμους και πάντα το μάρμαρο να το πληρώσουν οι κάτοικοι.
Επομένως καταλήγουμε πότε και τι ενέργειες προβλέπεται να πάρετε ως διοίκηση του Δήμου έτσι ώστε να σταματήσει αυτό το εγκληματικό έργο στην πόλη μας»;
ΙΩΑΝΝΗΣ ΗΛΙΑΣ: ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ, ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΤΗ ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΑΓΩΓΩΝ ΑΠΟ ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΤΟΥ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ
Ο Δήμαρχος Ασπροπύργου Ιωάννης Ηλίας στην απάντηση του προς τον κ. Τσοκάνη ξεκαθάρισε αρχικά πως το Δημοτικό Συμβούλιο σύσσωμο έχει αποφασίσει κατά των αγωγών και ο ίδιος είναι εναντίον και των αγωγών, αλλά και το να κόβει ο προαστιακός την πόλη στα δύο. Παράλληλα παραδέχθηκε πως στην Ελευσίνα υπήρξε αλλαγή της χάραξης λόγω των αρχαίων που έχουν ανακαλυφθεί κατά μήκος των γραμμών σε αρκετά σημεία της πόλης και αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα τον κίνδυνο απένταξης του έργου.
«Κοιτάξτε κ. Τσοκάνη υπάρχει και η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου και η δικιά μου παρέμβαση που έγινε στην συνάντηση που είχαμε με τον Υπουργό και τους άλλους Δημάρχους σχετικά με το θέμα ότι εμείς είμαστε αντίθετοι με τον προαστιακό σιδηρόδρομο και επίσης και με τους αγωγούς», σχολίασε ο Ιωάννης Ηλίας και πρόσθεσε:
«Από εκεί και πέρα, πραγματικά όπως είπατε, έγινε μία αλλαγή της χάραξης στην Ελευσίνα. Πάλι περνάει από κατοικημένη περιοχή. Δεν περνάει από τη συγκεκριμένη περιοχή των γραμμών για λόγους άλλους, γιατί εκεί που ξεκίνησαν να σκάβουν βρέθηκαν αρχαία.
Όπως καταλαβαίνετε για το δικό του συμφέρον, για να μην καθυστερήσουν και να μην απενταχθεί το έργο, άλλαξαν τη χάραξη. Αυτή είναι δυστυχώς η πραγματικότητα. Από εκεί και πέρα υπάρχει η εκπεφρασμένη θέση μας ότι εμείς είμαστε αντίθετοι. Βέβαια υπάρχουν και πάρα πολλοί προβληματισμοί. Όταν το έθεσα εγώ αυτό το θέμα, όπως είχατε πει εσείς εδώ σε κάποια συνεδρίαση. Όταν μετά από την δικιά σας παρέμβαση εδώ έθεσα το θέμα, μου είπε ότι αυτό το θέμα έχει συζητηθεί παλαιότερα.
Εσείς μου το είχατε πει εδώ, μου το επιβεβαίωσαν ότι είχε συζητηθεί παλαιότερα και πιο παλιά παράδειγμα, υπάρχουν αποφάσεις Δημοτικού Συμβουλίου, οι οποίες επιτρέπουν τη διέλευση αγωγών από κατοικημένες περιοχές του Ασπροπύργου, απόφαση του 2013, από συγκεκριμένες περιοχές του Ασπροπύργου.
Υπήρχε και μία άποψη εδώ μελών του Δημοτικού Συμβουλίου ότι καλύτερα να περνάνε από περιοχές κοινόχρηστες για να μην θίγονται ιδιοκτησίες συνδημοτών μας. Αυτά είναι. Εμάς η θέση μας είναι συγκεκριμένη και την έχουμε θέσει και την έθεσα ξανά εγώ και προς τη διοίκηση του Υπουργείου, και προς τον Υπουργό, ότι εμείς είμαστε αντίθετοι και προς τα ΕΛΠΕ ήταν να γίνει μία συνάντηση την Τετάρτη την προηγούμενη. Δεν έχει γίνει, περιμένω καινούργιο ραντεβού.
Αυτή είναι η πραγματικότητα. Από εκεί και πέρα ειδικά για τον προαστιακό η απάντηση του Υπουργού είναι ότι όλοι οι Δήμοι της Δυτικής Αττικής έχουν με αποφάσεις τους συμφωνήσει να γίνει και το έχουν ζητήσει κιόλας.
Η Ελευσίνα είχε ζητήσει αφού είδαν το θέμα των αρχαίων να φύγει ο αγωγός να πάει προς τη Βόρεια Ελευσίνα και μου είπε, δυστυχώς το ζητάνε οι κάτοικοι της περιοχής. Εγώ του εξήγησα και σε κατ’ ιδίαν και όταν είμαστε όλοι μαζί τα προβλήματα που έρχονται στην περιοχή με τον προαστιακό. Του εξήγησα για ποιο λόγο να γίνει ο δεύτερος προαστιακός, όταν παράλληλα από πάνω περνάει ο προαστιακός.
Και του έχω ζητήσει, δεν έχουμε κάνει την τελευταία συζήτηση, στη χειρότερη περίπτωση να υπάρχει κάποια υπογειοποίηση στους τέσσερις δρόμους που κόβει στη λεωφόρο Δημοκρατίας, στους δύο δρόμους δεξιά και στον άλλο δρόμο αριστερότερα πίσω από τον Αλεξάνδρου. Λοιπόν, αυτές είναι οι παρεμβάσεις και οι συζητήσεις που έχουν γίνει από εμένα προς αυτήν την κατεύθυνση.
Η θέση μας είναι πάγια. Πάντα ήταν πάγια έχω την εντύπωση εκτός από αυτήν την απόφαση που μου είπαν. Τι άλλαξε και παλιά μας δίνετε άδεια διελεύσεως αγωγών και τώρα δεν μας δίνετε; Το λέω, σας φέρνω εγώ ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου ότι εμείς θα είμαστε αντίθετοι. Αυτή ήταν η θέση μου, αυτή παραμένει η θέση μου».
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΤΣΟΚΑΝΗΣ: ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΟΤΙ ΠΙΟ ΤΙΜΗΤΙΚΟ ΟΙ ΑΓΩΓΟΙ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΑΙ ΤΟ ΤΡΕΝΟ ΠΟΥ ΘΑ ΚΟΒΕΙ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΠΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΔΙΚΗΣ ΣΑΣ
Ο Αλέξανδρος Τσοκάνης στην τοποθέτησή του επί του θέματος των αγωγών είπε πως δεν φτάνουν οι κινήσεις που έχει κάνει μέχρι στιγμής ο Δήμος και πως θα πρέπει να υπάρξει μεγαλύτερος δυναμισμός απέναντι στα ΕΛΠΕ. Παράλληλα ξεκαθάρισε ότι δεν είναι εναντίον του τρένου, είναι εναντίον όμως να κόβεται η πόλη στη μέση.
«Για να μην παρεξηγηθούμε, εμάς πάγια ήταν η θέση μας να μην περνάνε οι αγωγοί καυσίμων μέσα από κατοικημένες περιοχές. Μιλάω για τη δική μας γιατί έτσι όπως το είπατε, νομίζω ότι αφήνετε να εννοηθεί ότι ήταν ομόφωνη τότε. Δεν ήταν ομόφωνη απόφαση», είπε ο κ. Τσοκάνης και συμπλήρωσε:
«Πέρα από αυτό, καταρχάς να ξεκαθαρίσουμε ότι νομίζω ότι για τον προαστιακό και μιλάμε για τις γραμμές του τρένου για να βάζουμε ένα-ένα τα ζητήματα. Για τις γραμμές του τρένου δεν είναι κανένας αντίθετος. Αντίθετοι είμαστε και νομίζω αυτό συζητήσαμε και σε περασμένο Δημοτικό Συμβούλιο ότι θα περνάει το τρένο πάνω ακριβώς από τις διαβάσεις, από εκεί που είναι οι δύο, τρεις δρόμοι κύριας κυκλοφορίας. Επομένως η πρότασή μας θα πρέπει να είναι να υπογειοποιηθεί, ή να περάσει από πάνω.
Ένα το δεδομένο και το δεύτερο δεδομένο, όπως περνάει δίπλα και παράλληλα από την Εθνική Οδό στην Ελευσίνα και άλλαξαν την όδευση, το ίδιο θα πρέπει να αιτηθούμε και να απαιτήσουμε και εμείς, να κατεβαίνει κάτω στην Εθνική Οδό και να συνεχίζει σε μία ευθεία. Αυτό δεν το θέλουν τα ΕΛΠΕ ενδεχομένως γιατί αυξάνει το κόστος.
Θέλουν με ένα σμπάρο να πιάσουν δύο τρυγόνια, όμως το πρόβλημα τίθεται πλέον για την υγεία και για την ασφάλεια των κατοίκων. Αντιλαμβάνεστε ότι είναι ένας ιδιωτικός φορέας που δεν ελέγχεται από πουθενά. Εάν δεν πιέσουμε σε αυτή την κατεύθυνση, εάν δεν πιέσουμε στην τροποποίηση, ή στην αλλαγή έτσι ώστε να περνάει παράλληλα από την Εθνική Οδό, ή να βρουν κάποιο άλλο σημείο που να μην περνάει παράλληλα από τις γραμμές του τρένου και σίγουρα δίπλα από εκκλησίες, δίπλα από το δημοτικό ωδείο.
Θα έχουμε έναν αγωγό καυσίμων, αντιλαμβάνεστε το βαθμό επικινδυνότητας; Θέλω να πω ότι ωραίες οι αποφάσεις τώρα, εγώ δεν θα κολλήσω στο παρελθόν εάν υπήρχε στο παρελθόν πριν δέκα χρόνια. Μπορεί ενδεχομένως να έχετε δίκιο, δεν θα διαφωνήσω. Σήμερα όμως υπάρχει σοβαρό πρόβλημα. Σοβαρό πρόβλημα για την υγεία και για την ασφάλεια κατοίκων, εργαζομένων και όσων δραστηριοποιούνται στην πόλη μας.
Δεν μπορεί να μένουμε μόνο σε μία ομόφωνη απόφαση, πρέπει κάτι να κάνουμε. Να κινητοποιηθούμε. Εσείς είσαστε η διοίκηση του Δήμου. Μπείτε μπροστά να ακολουθήσουμε ευχαρίστως. Να κλείσουμε τους δρόμους, να πάμε μαζί στο Υπουργείο, να διεκδικήσουμε από την Περιφέρεια, να πάμε στα ΕΛΠΕ. Να πάμε να κλείσουμε μπροστά το δρόμο στα ΕΛΠΕ.
Δεν κατάλαβα, αυτοί είναι οι βασικοί παράγοντες. Δισεκατομμύρια αποκομίζουν κέρδη στις πλάτες της υγείας των κατοίκων. Εάν μη τι άλλο θα πρέπει να είναι σωστοί και τυπικοί και στα μέτρα ασφαλείας για τη μεταφορά των καυσίμων τους, όχι να την πληρώσουμε πάλι οι κάτοικοι. Και μη μένουμε πάλι σε ομόφωνες αποφάσεις. Ωραία την πήραμε την ομόφωνη απόφαση και ξεκινάνε τα σκαψίματα και ξεκινάνε να περνάνε τους αγωγούς. Τι θα κάνουμε; Έτσι θα μείνουμε; Θα πούμε, έχουμε μία ομόφωνη απόφαση και τελείωσε.
Και θα μου επιτρέψετε δεν είναι και ότι πιο τιμητικό οι αγωγοί καυσίμων και το τρένο που θα κόβει την πόλη ουσιαστικά να γίνει επί διοίκησης δικής σας. Θα πρέπει να μπείτε μπροστά, να σταματήσετε τον παραλογισμό. Μιλάμε για παραλογισμό, δηλαδή θα κερδίζουν δισεκατομμύρια τα ΕΛΠΕ, θα συνεχίζουν να κερδίζουν. Η υγεία των κατοίκων;
Οι ζωές μας; Δεν μπαίνει στη ζυγαριά τους; Θα τη βάλουμε εμείς».
Ο Δήμαρχος στην συνέχεια μετά την ομιλία του Αλέξανδρου Τσοκάνη θέλησε να πάρει ξανά το λόγο, προκειμένου να διευκρινίσει κάποια πράγματα. «Πολύ ευχαρίστως να γίνουν όλα αυτά, εγώ σας λέω τι μου απάντησαν. Τι μου αντέτειναν σε αυτά που τους είπα. Τους είπα και εγώ να αλλάξετε την όδευση των αγωγών. Τώρα να ξεκαθαρίσουμε, θέλουμε να αλλάξουμε την όδευση, ή θέλουμε να μην υπάρχουν αγωγοί;
Πρώτα απ όλα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε αυτό. Εγώ σας είπα τι μου είπανε. Μου φέρανε μία απόφαση, μου λένε τι έχει αλλάξει; Υπάρχει μία απόφαση όπου έχει εγκριθεί η μελέτη περιβαλλοντικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων με απουσία σας κ. Τσοκάνη από ότι βλέπω εδώ και ο κ. Νίκας και υπήρχε από τον κ. Παπανικολάου ένα λευκό», ανέφερε ο κ. Δήμαρχος και συνέχισε μεταξύ άλλων:
«Σε αυτόν περνάγανε σε κατοικημένη περιοχή, έχουν περάσει οι αγωγοί, σε κατοικημένη. Η απάντηση όταν τους είπα ότι περνάτε από κατοικημένη περιοχή ήταν η εξής: Δηλαδή Δήμαρχε είναι κατοικημένη περιοχή η βιομηχανική περιοχή και η υπόλοιπη περιοχή και δεν είναι κατοικημένη, μου λέει η περιοχή της Εθνικής Οδού που από πάνω είναι όλα τα σπίτια του οικισμού;
Πραγματικά μου είπε ότι εκεί υπάρχουν αγωγοί οι οποίοι τελικά όλοι αυτοί θα μεταφερθούν σε έναν. Αυτό μου είπε και πληρέστερη ενημέρωση, και θα κάνω δημοτικό συμβούλιο για αυτό, για να σε ενημερώσω, θα έχω αμέσως μετά το ραντεβού, το οποίο πιστεύω ότι θα γίνει τις αμέσως επόμενες μέρες. Είναι ένα θέμα το οποίο πρέπει να συζητήσουμε. Άλλο να πούμε ότι εμείς δεν θέλουμε καθόλου να περάσουν αγωγοί, πράγμα που θεωρώ ότι είναι ουτοπία. Δηλαδή αν σου προτείνουνε να καταργηθούν όλοι οι αγωγοί και να πέσουν σε ένα, πιο είναι το πιο συμφέρον; Είναι σοβαρή υπόθεση όπως είπατε και είναι θέμα για το οποίο εμείς θα πρέπει να πάρουμε απόφαση.
Για εμένα το σοβαρότερο θέμα είναι το θέμα του προαστιακού. Από τη στιγμή που υπάρχουν αυτοί οι αγωγοί αν εγγυηθούν την ασφάλεια και αν εγγυηθούν ότι θα μεταφερθούν αυτοί οι αγωγοί σε έναν αγωγό, τότε να κοιτάξουμε αν η όδευση θα είναι εδώ, ή αν η όδευση θα είναι πάλι σε κατοικημένη περιοχή στην Εθνική Οδό. Μας απασχολεί όλους μας. Εδώ συζητάγαμε προηγουμένως να λύσουμε και πώς θα λυθεί το πρόβλημα της κυκλοφορίας στον Ασπρόπυργο και αυτομάτως σου προσθέτουν και άλλο ένα βάρος που για εμένα είναι πάρα πολύ μεγάλο».
ΣΟΦΙΑ ΜΑΥΡΙΔΗ: ΕΙΝΑΙ ΜΕΙΖΩΝ ΑΠΕΙΛΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΑΣ
Από τη πλευρά της η Σοφία Μαυρίδη επισήμανε πως βάση της ευρωπαϊκής νομοθεσίας τέτοια ζητήματα αντιμετωπίζονται πολύ αυστηρά και πως καλό θα ήταν ο Δήμος με ένα επιτελείο επιστημόνων και νομικού να παλέψει την υπόθεση αυτή.
«Η διέλευση των αγωγών καυσίμων, καλά το ανέφερα πριν κ. Δήμαρχε και το επαναλαμβάνω ,είναι επικίνδυνο. Είναι μείζων απειλή για την πόλη μας, οπότε εγώ προτείνω να πλαισιωθούμε από μία ομάδα επιστημόνων και από νομικό για να μας συμβουλέψουν πώς πρέπει να το διαχειριστούμε και να λάβουμε υπόψη, εγώ ψάχνοντας βρήκα την ευρωπαϊκή οδηγία Σεβέζο 3 του 2012/18 της Ευρωπαϊκής Ένωσης που θέτει πολύ αυστηρά δίπλα σε κατοικημένες περιοχές να υλοποιηθεί κάτι τέτοιο», σχολίασε η κα Μαυρίδη και συνέχισε:
«Οπότε νομικά να αξιοποιήσουμε ότι μπορούμε ώστε να πάμε με συγκεκριμένες προτάσεις και όπως και διαχρονικά πάντα διεκδικούμε, με τα ΕΛΠΕ έχουμε δικαστικές διαμάχες, αν είναι να προστατεύσουμε την πόλη μας, πάμε να κινηθούμε νομικά και πάλι».
ΔΙΚΑΙΩΣΗ ΤΗΣ «ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΣ» ΓΙΑ ΤΑ ΑΡΧΑΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΕΥΣΙΝΑ
Διά στόματος του Δημάρχου Ασπροπύργου Ιωάννη Ηλία ακούσαμε αυτό που σκέφτεται η πλειοψηφία των πολιτών της Ελευσίνας και αυτό που επιμένουν να αγνοούν και η δημοτική αρχή της Ελευσίνας, αλλά και η αντιπολίτευση. Τα αρχαία ευρήματα είναι αυτά που ουσιαστικά προκάλεσαν και την αλλαγή της χάραξης των αγωγών.
Η «Επικαιρότητα» είχε αναφερθεί ξανά σε αυτό στο παρελθόν και μάλιστα ο Δήμαρχος Ιωάννης Ηλίας ανέφερε και μία ακόμα σημαντική λεπτομέρεια. Μίλησε για κίνδυνο απένταξης, αφήνοντας έτσι να εννοηθεί πως ήδη υπάρχει θέμα και με τον προαστιακό Δυτικής Αττικής.
Και εδώ προκύπτει το ερώτημα τι σκοπεύει να κάνει ο ΟΣΕ και η Πολιτεία. Θα υπάρξει κατάχωση των αρχαίων ευρημάτων και ειδικά της ρωμαϊκής γέφυρας που ανακαλύφθηκε πριν από μερικούς μήνες; Κάτι που φαντάζει απίθανο ευτυχώς… Θα αλλάξει η χάραξη που ίσως θεωρείται και η πιο ασφαλής επιλογή, ή ο ΟΣΕ θα κάνει την έκπληξη και θα δημιουργήσει κάποιο έργο με το οποίο θα παρακάμπτονται τα αρχαία και ο προαστιακός θα μπορεί να περνάει κανονικά, δηλαδή για παράδειγμα γέφυρα από την υπάρχουσα χάραξη στο κέντρο της πόλης;