Στην ασφυκτικά γεμάτη από κόσμο χθες το απόγευμα αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου συζητήθηκε στην Ελευσίνα για περισσότερες από δύο ώρες το θέμα της εναλλακτικής αλλαγής χάραξης του αγωγού των ΕΛΠΕ εντός του Δήμου Ελευσίνας. Μετά από μία μαραθώνια συζήτηση γεμάτη εντάσεις το θέμα που είχε ως τίτλο: Συζήτηση και λήψη απόφασης ή μη περί υλοποίησης εναλλακτικής όδευσης διέλευσης αγωγών μεταφορών υγρών υδρογονανθράκων εντός του Δήμου Ελευσίνας, ψηφίστηκε τελικά κατά πλειοψηφία με 21 υπέρ και πέντε κατά. Κατά της εναλλακτικής όδευσης ψήφησαν ο Χρήστος Χρηστάκης, Γιώργος Κουσκούτης, Κωνσταντίνος Κώνστας, Γιώργος Κουρούνης και ο Ευστράτιος Ταλαβερίδης.
Στην συζήτηση έλαβαν μέρος και τα σωματεία με τους μαζικούς φορείς της Ελευσίνας με τον Βαγγέλη Γκίνη να τους εκπροσωπεί, ενώ μίλησε επίσης ο πρώην Δήμαρχος Γιώργος Τσουκαλάς, αλλά και ο βουλευτής του ΚΚΕ Δυτικής Αττικής Χρήστος Τσοκάνης.
Θα πρέπει να σημειωθεί εδώ πως η όλη συζήτηση βασίστηκε στην επιστολή των ΕΛΠΕ που στάλθηκε στο Δήμαρχο Ελευσίνας Γεώργιο Γεωργόπουλο, στην οποία γίνεται λόγος για την αλλαγή χάραξη, ενώ υπήρχε και συνημμένος χάρτης με την διαδρομή των αγωγών. Ο Δήμαρχος εξαρχής εξέφρασε την συμφωνία του με την αλλαγή αυτή, ενώ οι αντιδράσεις που υπήρχαν έλεγαν ότι η νέα χάραξη ουσιαστικά περνάει ξανά εντός αστικού ιστού.
Η ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΩΝ ΕΛΠΕ
«Αξιότιμε κ. Δήμαρχε σήμερα από το Δήμο της Ελευσίνας διέρχονται δύο αγωγοί ιδιοκτησίας της Hellenic Petroleum εφεξής η εταιρία, οι οποίοι κατασκευάστηκαν μεταξύ 1956 και 1972 και διασυνδέουν τη βιομηχανική εγκατάσταση Ασπροπύργου με τη βιομηχανική εγκατάσταση Ελευσίνας και με την εγκατάσταση εκφόρτωσης, αποθήκευσης αργού πετρελαίου στην Πάχη Μεγάρων της εταιρείας.
Οι αγωγοί αυτοί είναι απαραίτητοι για την τροφοδοσία των εγκαταστάσεων με πρώτες ύλες. Με την πάροδο των ετών και την επέκταση των Δήμων της περιοχής, οι αγωγοί πλέον διέρχονται από τον αστικό ιστό, ενώ σε κάποια σημεία έχουν παρατύπως ανεγερθεί κατασκευές ακριβώς πάνω από αυτούς.
Παρόλο που οι αγωγοί αυτή επισκοπούνται και συντηρούνται σύμφωνα με τις βέλτιστες πρακτικές, η ηλικία τους και τα πιο πάνω προβλήματα καθιστούν απαραίτητη την αντικατάσταση με νέους αγωγούς σύμφωνα με τις σύγχρονες τεχνολογικές προδιαγραφές και πρότυπα ασφαλείας, ώστε να εξασφαλιστεί η απόλυτα ασφαλής λειτουργία τους για τις επόμενες δεκαετίες.
Για το σκοπό αυτό είχε συμφωνηθεί από τον Νοέμβριο του 2017 με την υπογραφή του σχετικού μνημονίου κατανόησης μεταξύ ΕΛΠΕ – ΟΣΕ – Εργοσε και Δήμου Ελευσίνας η τοποθέτηση νέων αγωγών παράλληλα με την υπό αναβάθμιση σιδηροδρομική γραμμή εντός της ζώνης απαλλοτρίωσης του ΟΣΕ.
Ο σχεδιασμός αυτός είχε γίνει με γνώμονα την ελάχιστη όχληση της τοπικής κοινωνίας και αποτελούσε τη βέλτιστη οικονομοτεχνική λύση ενός έργου κρίσιμης υποδομής. Το έργο έλαβε ΑΕΠΟ τον Ιούλιο του 2023, ενώ η κατασκευή του ξεκίνησε το Μάιο του 2025 από την περιοχή της βιομηχανικής εγκατάστασης Ασπροπύργου.
Με δεδομένο ότι έχουν παρέλθει σχεδόν 8 έτη από την αρχική συμφωνία με λίγη πρόοδο σήμερα και λόγω των τεχνικών και άλλων θεμάτων που υφίστανται με τις εργασίες αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής εντός της πόλης της Ελευσίνας, προχωρήσαμε στη διερεύνηση εναλλακτικών λύσεων. Για το σκοπό αυτό και λαμβάνοντας υπόψη προηγούμενες επικοινωνίες μας για την ελαχιστοποίηση της όχλησης και το διαχωρισμό από το έργο του ΟΣΕ στο κέντρο της πόλης της Ελευσίνας μελετούμε μία εναλλακτική όδευση για τους νέους αγωγούς ή οποία θα παρακάμπτει τον πυκνό αστικό ιστό.
Εξυπακούεται ότι με την έναρξη της λειτουργίας των νέων αγωγών οι υφιστάμενοι αγωγοί που διέρχονται μέσα από την πόλη θα πάψουν να χρησιμοποιούνται. Με βάση τα παραπάνω επιθυμούμε. Την επί της αρχής σύμφωνη γνώμη σας για την υλοποίηση της εναλλακτικής όδευσης. Τη συνδρομής σας στη φάση υλοποίησης του έργου μέσω της υποστήριξης των όποιων απαιτούμενων, διοικητικών και αδειοδοτικών διαδικασιών.
Της σύστασης εμπραγμάτων δικαιωμάτων υπέρ της εταιρείας επί ακινήτων κυριότητας του Δήμου που περιλαμβάνονται στην εναλλακτική όδευση. Έχουμε ήδη προβεί σε προμελέτη για τη χάραξη της εναλλακτικής όδευσης, επισυνάπτεται ο σχετικός χάρτης
Σημειώνεται πως στα πλαίσια της συνεργασίας με τους εμπλεκόμενους φορείς, συμπεριλαμβανομένου και του Δήμου Ελευσίνας, για την οριστικοποίηση της μελέτης, η χάραξη αυτή δύναται να μεταβληθεί σημειακά για τη διευκόλυνση του έργου και την αντιμετώπιση πιθανών τεχνικών εμπλοκών.
Αναμένουμε τη σύμφωνη γνώμη σας για την πρότασή μας, προκειμένου να προχωρήσουμε άμεσα στα επόμενα στάδια του έργου και την υπογραφή ενός μνημονίου συναντίληψης μεταξύ της εταιρείας, του Δήμου και του Ελληνικού Δημοσίου, το οποίο θα περιγράφει τις βασικές αρχές της συνεργασίας μας.»