ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΔΡΙΚΟΣ: ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΕΝΩΜΕΝΟΙ ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΟΥΜΕ ΝΑ ΑΡΟΥΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΛΑΘΕΜΕΝΗ ΑΠΟΦΑΣΗ
ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΡΘΕΝΙΟΥ: ΑΝΤΙΛΑΜΒΑΝΟΜΑΙ ΟΤΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΟΛΑ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΜΑΣ
Το μείζον ζήτημα της ΠΕΟΑΘ και του σχεδίου που υπάρχει να διοχετευθούν στην Παλαιά Εθνική Οδό Ελευσίνας – Θηβών περισσότερα από 5χιλ. βαρέα οχήματα για την αποσυμφόρηση του Κηφισού, συζητήθηκε στην προχθεσινή πρώτη συνεδρίαση της λογοδοσίας για το 2026 στο Δήμο Μάνδρας – Ειδυλλίας για το δίμηνο Ιανουαρίου και Φεβρουαρίου.
Το πρώτο θέμα της ημερήσιας διάταξης τέθηκε από τον δημοτικό σύμβουλο Κωνσταντίνο Παρθενίου και είχε τίτλο: Ενημέρωση σχετικά με τις περαιτέρω ενέργειες του Δήμου Μάνδρας – Ειδυλλίας πέραν του δελτίου Τύπου στις 18/2 του 2026 για την πιλοτική εκτροπή των φορτηγών μέσω ΠΕΟΑΘ.
ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΡΘΕΝΙΟΥ: ΑΝΤΙΛΑΜΒΑΝΟΜΑΙ ΟΤΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΟΛΑ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΜΑΣ
Ο λόγος στην συνέχεια της προχθεσινής συνεδρίασης πήγε στον Κώστα Παρθενίου, ο οποίος αναφέρθηκε στο θέμα και τόνισε πως καλό θα είναι να μιλήσει ο Δήμαρχος για αυτό, προκειμένου να μάθει το σώμα όποιες εξελίξεις υπάρχουν, ενώ επισήμανε πως αντιλαμβάνεται πως το τελευταίο διάστημα όλο και περισσότερα πράγματα έρχονται στην Δυτική Αττική.
«Απλά μία ενημέρωση θα ήθελα γενικότερα για αυτό το θέμα από το Δήμαρχο. Ουσιαστικά υπάρχει σκέψη για πιλοτική εκτροπή φορτηγών στην παλιά ΠΕΟΑΘ. Εγώ έβαλα στην ερώτηση πέρα του δελτίου Τύπου, γιατί σαν Δήμος το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε είναι να ενημερώσουμε τους αρμόδιους φορείς τι ακριβώς πρέπει να γίνει και να έχουμε μία ενημέρωση και σαν σώμα. Απλά την έβαλα την ερώτηση περισσότερο για το Δήμαρχο, γιατί ουσιαστικά αντιλαμβανόμαστε ότι το 80% αφορά εμάς και ένα μικρό ποσοστό αφορά την Βοιωτία.
Ουσιαστικά είναι μία αρτηρία που ως επί το πλείστον τα Σαββατοκύριακα κινούνται άνθρωποι που επισκέπτονται την Οινόη, τα Βίλια, το Κριεκούκι. Τι πιθανότητες έχουμε να γλιτώσουμε ουσιαστικά. Είναι κάτι το οποίο προκύπτει από μία διαδικασία να ελαφρύνει μία κεντρική αρτηρία που είναι το λεγόμενο ποτάμι (Κηφισός), αλλά ουσιαστικά αντιλαμβάνομαι ότι τελευταία όλα έρχονται προς τα εμάς και απλά θα ήθελα να μάθω ποιες κινήσεις έχουν γίνει πέρα από το δελτίο Τύπου, γιατί ο Δήμαρχος έχει ουσιαστικά μία άλλη ενημέρωση από ότι έχουμε όλοι οι υπόλοιποι»
ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΔΡΙΚΟΣ:ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΕΝΩΜΕΝΟΙ ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΟΥΜΕ ΝΑ ΑΡΟΥΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΛΑΘΕΜΕΝΗ ΑΠΟΦΑΣΗ
Από την πλευρά του στην τοποθέτησή του στο προχθεσινό Δημοτικό Συμβούλιο της λογοδοσίας ο Δήμαρχος Μάνδρας – Ειδυλλίας Αρμόδιος Δρίκος αναφέρθηκε εκτενώς σε όλα τα δεδομένα που υπάρχουν μέχρι στιγμής. Προανήγγειλε πως θα ασκήσει πίεση παντού, κάτι το οποίο έχει ήδη ξεκινήσει, ενώ τόνισε πως όλοι μαζί ενωμένοι θα πιέσουν και θα φτάσουν μέχρι και σε κινητοποιήσεις και αποκλεισμούς, συμβολικούς και ουσιαστικούς της Παλαιάς Εθνικής Οδού.
«Όπως είδατε κ. Παρθενίου και από τα μέσα, γιατί και εμείς από τα μέσα δυστυχώς το πληροφορηθήκαμε, τις δηλώσεις του αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών του κ. Κυρανάκη, υπάρχει μία σκέψη. Δεν την έχουμε δει ακόμα σε επίσημη απόφαση, ή στην πράξη, για να αποσυμφορηθεί η πρωτεύουσα και το μεγάλο πρόβλημα του Κηφισού, να εκτρέψουν κατά δήλωση του Υπουργού 5χιλ. φορτηγά από την όδευση της Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών – Θηβών, που το μεγαλύτερο μέρος αυτής της οδού διέρχεται από το Δήμο Μάνδρας – Ειδυλλίας», ανέφερε ο κ. Δρίκος και συνέχισε:
«Προφανώς όταν πληροφορηθήκαμε από τα μέσα αυτή τη σκέψη, αμέσως συνομίλησα με τον αρμόδιο Υπουργό, τον κ. Κυρανάκη. Του δήλωσα ευθέως την αντίθεση, νομίζω αν όχι όλων των συμπολιτών μας, της συντριπτικής πλειοψηφίας των συμπολιτών μας ότι αυτό δεν μπορεί να γίνει ανεκτό και τον προσκάλεσα μάλιστα να έρθει ο ίδιος, γιατί θεωρώ δεν έχει διαβεί αυτό το δρόμο, να τον διαβούμε μαζί και να δει την δυσκολία και τις κακοτεχνίες που έχει αυτός ο δρόμος.
Εκτός από την δήλωση στο δελτίο Τύπου, δεν ξέρω αν την είδατε, ή αν σας κοινοποιήθηκε, έχω κοινοποιήσει και την επιστολή με τα επιχειρήματα του γιατί αυτός ο δρόμος δεν μπορεί να σηκώσει αυτό το βάρος αυτής της εκτροπής και αυτής της επιλογής και την κοινοποίηση που κάναμε ως Δήμος σε όλα τα συναρμόδια Υπουργεία , στους βουλευτές της περιοχής, στον Περιφερειάρχη και στους περιφερειακούς συμβούλους που εκλέγονται εδώ στην Δυτική Αττική.
Θα επαναλάβω για να επιρρώσω λιγάκι την επιχειρηματολογία του γιατί δεν μπορεί αυτός ο δρόμος αν και νομίζω ότι οι περισσότεροι τα ξέρουμε να είναι όδευση που ενδεχομένως θα προσπαθήσουν να ανακουφίσουν το πρόβλημα του Κηφισού και της πρωτεύουσας. Πρώτο και κύριο, γιατί αυτός ο δρόμος διέρχεται μέσα από το ρέμα. Το ρέμα Σούρες, το οποίο το 2017 οδήγησε σε πολλούς θανάτους κατά την διέλευση του, ανθρώπους που βρίσκονταν εκείνη την ώρα στο δρόμο και επειδή δυστυχώς τα πλημμυρικά φαινόμενα τα βλέπουμε να γίνονται κατ’ επανάληψη και πιο έντονα, τα ζήσαμε και στις 5 Δεκεμβρίου με τον Byron και ζήσαμε και λίγες μέρες μετά που ευτυχώς για την περιοχή μας, δεν μπορεί σε καμία περίπτωση αυτός ο δρόμος, ο οποίος δεν έχει καμία αντιπλημμυρική θωράκιση να γίνει παγίδα θανάτους για περισσότερους επισκέπτες και συμπολίτες μας. Πρώτο και βασικό κρατούμενο.
Δεύτερον, μιλάμε για ένα δρόμο, ο οποίος έχει μία λωρίδα κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση, χωρίς καμία θέση στάθμευσης να μπορεί να σταματήσει ένα φορτηγό αν χαλάσει, ή αν χρειάζεται να αναπαυθεί ένας οδηγός, αν χρειάζεται να του γίνει ένας έλεγχος και χωρίς δυνατότητα διαλλείματος, όπως προβλέπεται σίγουρα στους αυτοκινητοδρόμους, τουαλέτες και ούτω καθεξής.
Επίσης μιλάμε για ένα πάρα πολύ δύσκολο δρόμο με πάρα πολλές στροφές, με πάρα πολλές ανηφόρες, ένα δρόμο κακοτράχαλο, ο οποίος το Χειμώνα ειδικά περνάει μέσα από δύσκολες συνθήκες. Και μιλάμε και για ένα δρόμο που του λείπει ο μόνιμος φωτισμός, οδικός φωτισμός και φυσικά για ένα δρόμο που δυστυχώς τα Σαββατοκύριακα έχει αυξήσει τα τροχαία και τους θανάτους και λόγω της διέλευσης με επικίνδυνες ταχύτητες των μηχανών.
Γνωρίζετε καλύτερα ότι το δρόμο αυτό ως παλιά εθνική οδό. Ανήκει κατασκευαστικά και εποπτικά στην διαχείριση της Περιφέρειας Αττικής και σε επίπεδο λειτουργίας στην Ελληνική αστυνομία και στην τροχαία Δυτικής Αττικής, στους οποίους επίσης κοινοποιήθηκε το έγγραφο για τις κινήσεις της δικιά τους αρμοδιότητας.
Θέλω να σας αναφέρω ότι κάθετα αντίθετη είναι και η ελληνική αστυνομία με έγγραφο της προς τον Υπουργό και η τροχαία της Δυτικής Αττικής για πολλούς από τους λόγους που σας ανέφερα.
Όμως εκτός από την δηλωμένη αντίθεση μας που εκφράστηκε και θεσμικά, αλλά και επικοινωνιακά με κάθε τρόπο, θα προσπαθήσουμε να εντείνουμε τις πιέσεις μας. Και πως μπορούμε να το κάνουμε αυτό; Δείχνοντας όλη την αντίθεση μας και εμπλέκοντας ανθρώπους που έχουν ενδιαφέρον για την περιοχή, και αν θέλετε ένα παραπάνω βήμα πίεσης, να καταλάβουν οι ιθύνοντες ότι αυτή η απόφαση είναι λαθεμένη.
Για παράδειγμα σας αναφέρω, εδώ βλέπω και φίλους δημοσιογράφους από τα τοπικά μέσα που βοηθάνε και αυτοί στην ανάδειξη του προβλήματος που προκύπτει από μία ενδεχόμενη τέτοια εφαρμογή της απόφασης, όπως επικοινώνησα με πληθώρα δημοσιογράφων, οι οποίοι9 γνωρίζουν την περιοχή. Καλή ώρα ο κ. Βερύκιος, ο οποίος έχει μεγαλώσει στην περιοχή, διατηρεί και σπίτι στην περιοχή του Αγίου Γεωργίου και ήταν ένας από τους ανθρώπους τους οποίους ενεργοποιήσαμε για να πιέσουν στο Υπουργείο ότι η απόφαση αυτή είναι σε λανθασμένη κατεύθυνση. Και ήδη δεν ξέρω αν το είδατε, αν έχει υποπέσει στην αντίληψη σας, πολλαπλώς το έχει αναφέρει και στις πρωινές εκπομπές που συμμετέχει, αλλά και με βιντεάκια που έχει τραβήξει ο ίδιος στην οδό για την καταλληλότητα αυτής της ενδεχόμενης απόφασης.
Άρα είμαστε εδώ όλοι μαζί να κάνουμε κάθε ενέργεια που μπορεί να πιέσει το Υπουργείο Μεταφορών που πήρε αυτή την απόφαση να την άρει. Σίγουρα μιλάνε για μία πιλοτική εφαρμογή και να δούνε, η προφορική τους απάντηση προς εμένα στην επικοινωνία που κάναμε, ήταν να δούμε αν στο πεδίο μπορούμε να δούμε αν θα φανεί λύση μέσα από αυτή την επιλογή.
Εάν δεν λειτουργήσει και αν δεν ανακουφίσει την πρωτεύουσα. Αν δεν επιλεγεί από τους επαγγελματίες του κλάδου, από τους επαγγελματίες οδηγούς, σε πολύ λίγους μήνες θα απορριφθεί. Περιμένουμε να δούμε τις τελικές αποφάσεις. Ακόμα δεν ξέρουμε αν θα εφαρμοστεί επίσημα, ή όχι, ή αν τελικά θα μείνουν σε αυτή την απόφαση, αλλά εδώ είμαστε όλοι μαζί να σχεδιάσουμε, αν χρειαστεί και με αποκλεισμούς της Παλαιάς Εθνικής Οδού και συμβολικούς και ουσιαστικούς και εντατικοποίηση των ελέγχων, την εναντίωση μας σε οποιαδήποτε ενδεχόμενη απόφαση και την πίεση μας και προς τους βουλευτές της περιοχής και στους ιθύνοντες Υπουργούς για να άρουν αυτή την κακοσχεδιασμένη τουλάχιστον απόφαση που ενδεχομένως έχει παρθεί χωρίς να γνωρίζουν όλα τα δεδομένα.
Αυτά είναι τα δεδομένα που είχα εγώ ως Δήμαρχος, αυτές είναι οι κινήσεις που κάναμε ως δημοτική αρχή και περιμένουμε να δούμε τις εξελίξεις. Εδώ είμαστε να πιέσουμε και τους ανθρώπους του κοινοβουλίου που μας εκπροσωπούν και της Περιφέρειας. Όλοι μαζί ενωμένοι να προσπαθήσουμε να άρουμε αυτή την λαθεμένη απόφαση».